Ĉu vi iam estis "konfuzita" de ĉi tiuj onidiroj?Pneŭoj estas la solaj gravaj partoj, kiuj kontaktas la grundon "Tro grasa aŭ tro maldika" povas influi ĝin La pneŭo mem estas "sano" kaj la vetursekureco de la posedanto Hodiaŭ ni legos ĝin profunde Ses "grandaj mensogoj" el la pneŭo. ringo

Mensogo 1: la eksplod-rezista pneŭo povas esti eksplod-rezista

Unue aŭskultu "eksplodime" du vortojn, la menso aperos en tia demando: eksplodorezista pneŭo povas vere eksplodorezista?Ĉu ĉu ĝi ne ricevas platan pneŭon?Ĉu ĉi tiu pneŭo estas tiel bona?

Vero: La eksplod-rezistaj pneŭoj ne vere estas eksplod-rezistaj

Fakte, "eksplodrezista pneŭo" estas nur unuigita nomo, la vera scienca nomo de ĉi tiu pneŭo estas "malŝveligita protekta pneŭo", la angla mallongigo RSC.La eksplodrezista pneŭo povas daŭri je rapideco de ne pli ol 80 km/h kiam la pneŭo estas malfrua ĝis la problema veturilo atingas proksiman riparejon.La tiel nomata "eksplodila" nur ludas certan protektan rolon, ne estas la vera eksploda, post veturado de distanco ankaŭ bezonas ŝanĝi la pneŭon.

Mensogo 2: Ju pli nova la pneŭo, des pli bone

Iuj posedantoj opinias, ke aĉeti la plej novajn pneŭojn estas gajnata!Ĉu estas vere, ke ju pli nova ĝi fariĝas?

Pneŭo havas certan garantian periodon, la ĝenerala pneŭa konserva periodo estas kvin jaroj.Ĵus faritaj pneŭoj dum tempodaŭro povas efektive stabiligi la pneŭo-rendimenton, do la pneŭo ne estas la nova, des pli bone.

Mensogo 3: la pneŭŝvelaĵo estas kvalita problemo

Kio estas pri la subita pneŭŝveliĝo?Ĉu ĝi devas esti kvalita problemo?Pneŭo butiko diris: malĝusta, ĉi tiu poto ni ne reen!

Vero: tamburado ne nepre estas kvalita problemo

Datumoj montras, ke 90% de la ŝvelaĵo de pneŭo estas kaŭzita de la perforta efiko sur la flanko de la pneŭo, kiel trafi la stratdenton, altrapida fosaĵo ktp., ĉi tiuj momentoj kaŭzos certan eltrudan deformadon de la pneŭo kaj rado. nabo, serioza aperos bulge fenomeno.

Mensogo 4: ju pli profunda la pneŭo-ŝablono, des pli bone

Ofte estas aŭtoposedantoj en la elekto de pneŭoj, sentos, ke ju pli profunda la ŝablono, des pli bone, tiaj pneŭoj portas reziston, reduktas la oftecon de pneŭŝanĝo, la vero estas vere tiel?
Vero: La profundo de la ŝablono estas nekredebla

La ŝablono sur la pneŭo estas ĉefe pliigi la frotadon kun la vojsurfaco, por malhelpi gliti.Ju pli profunde la pneŭo-ŝablono, des pli granda la surgrunda elasta deformado de la ŝablono-bloko, des pli granda la ruliĝanta rezisto, kaj la ŝablono radika forto estas facile rompiĝi kaj defali, kaj la malprofunda ŝablono influos la pneŭan kroĉon kaj drenadon.Do la elekto de pneŭo ŝablono estas delikata, tro profunda aŭ tro malprofunda ne estas.

Mensogo 5: la pneŭo havas malgrandan truon ne bezonas ripari

En la ĉiutaga vivo, la posedanto trovis, ke estas malgranda truo sur la pneŭo, sentas, ke ĝi ne havas efikon, la pneŭo ne likas aeron, sed ili ne scias, ke malgranda neglektemo kaŝis grandajn kaŝitajn danĝerojn.

Vero: Malgranda aperturo devas esti plenigita aŭ anstataŭigita

Malgranda malfermo ankaŭ iom post iom pligrandiĝos, eluziĝo kaj deformado kun la pliiĝo de diversaj vojkondiĉoj kaj tempo, kaj eventuale kondukos al pneŭo krevo, rubo, kaŝitaj sekurecaj riskoj.Se malgranda truo en la pneŭo, oni rekomendas trakti ĝin ĝustatempe.

Mensogo 6: neniu neĝo, ne necesas ŝanĝi la vintran pneŭon

Ĉu estas vere, ke estas tro malvarme por anstataŭigi la vintrajn pneŭojn?

Vero: Vintraj pneŭoj devus esti anstataŭigitaj ĝustatempe

Laŭ koncernaj regularoj: kiam la temperaturo estas pli malalta ol 7 °C, la vintra pneŭo devas esti anstataŭigita.Ĉar la temperaturo malpliiĝas, la pneŭkaŭĉuko komencas malmoliĝi somere, la kroĉiĝo evidente malfortiĝas, kaj la bremsdistanco plilongiĝas.La bremsa distanco de la vintra pneŭo estas mallongigita al 10% pli alta ol tiu de la somera pneŭo.Do aŭtomobilaj posedantoj devas atenti la temperaturon, kiam la temperaturo estas pli malalta ol 7 °C devus anstataŭigi la vintrajn pneŭojn

Pri la pneŭaj antaŭzorgoj, profesiaj aferoj por konsulti profesiulojn.Pneŭo kiel la sola kontakto kun la grundo partoj, krom atenti la aspekton de la inspektado, pneŭo premo sekureco estas ankaŭ grava ligo.Kiel ni ĉiuj scias, tro alta aŭ tro malalta pneŭpremo influos veturan sekurecon, do gravas observi la pneŭpremon kaj elekti fidindan monitoran markon por pneŭpremo.

Schrader: vojaĝu sekure kun vi

Schrader rekta pneŭpremo monitorado sistemo, pneŭo premo, pneŭtemperaturo datumoj preciza monitorado, helpi posedantojn regi la kondiĉon de pneŭo kompaktado, akompani la tutan vojon, protekti la sekurecon de sekura vojaĝo.